O processo evolutivo

Estamos na rua. Trafega um carro do seu gosto. Você observa as rodas, a pintura, o estado geral. Imagina que ele foi comprado já assim. Ou então, nem imagina o trabalho que levou até ficar daquele jeito.

Raramente paramos para pensar o trabalho exercido, o tempo gasto, o dinheiro desperdiçado para alcançar o resultado final. Ninguém consegue traçar uma linha do tempo das atividades de restauração do carro. Alguns demoram tanto, que seus donos deixam de lado as anotações e a máquina fotográfica e perdem o rastro da restauração.

No meu caso, momentos mais importantes foram imortalizados em instantâneos. Vários amigos e colegas viram de perto essa evolução. Pra quem nunca viu, seguem fotos em sequência cronológica.

1 – Aquisição do carro com as lanternas traseiras originais e quebradas:

2 – O mesmo carro, com as rodas originais de aço. As calotas, por recomendaçào do dono anterior, nunca foram instaladas (risco de perda):

3 – Instalação das lanternas traseiras dos modelos 75 em diante. Isso se devia ao fato das originais serem difíceis de achar, além de que os modelos instalados vieram de brinde com a compra do carro:

4 – Ao comprar um outro Dodge para desmonte, as lanternas do modelo até 71 foram recromadas e instaladas. Esteticamente são mais próximas do 72:

5 – Esse mesmo Dodge foi doador das rodas Scorro modelo Magnum. Cobiçadas, frágeis e difíceis de recuperar. Momento único:

6 – Depois do desempeno, solda, diamantação e envernizamento dos exemplares de magnésio:

7 – Traje de gala:

8 – Última versão. Rodas Italmagnésio adquiridas dos amigos Flavio Furtado/Roberto Poll:

Parece que ocorreu num passae de mágica, não? Não mesmo. Da primeira à última foto passaram 12 anos.

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